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我国煤炭铁路运输重心向北方煤炭主产区集中

晋能集团有限公司     发布时间:2019-12-26 08:27:00     来源:晋能集团

  煤炭运输和铁路密不可分,长期以来,全国煤炭铁路运量占到铁路货运量的60%左右。据近期2020年度全国煤炭交易会信息显示,今年国家铁路部门以促进煤炭运输“公转铁”为核心,积极开展铁路货运增量行动,全面提升煤炭运输的保障能力,取得了积极的成效。展望2020年,我国铁路运输重心将进一步向北方煤炭主产区集中,保障重点区域和中长期合同的煤炭运输需求。

  煤炭铁路运量稳步提升

  今年,国家有序释放先进煤炭产能,煤炭资源和运力逐步向优质产煤地区集中,铁路运输能力大幅度提升。1~10月份,全国铁路煤炭运量占铁路货运量的57.31%。全国重点区域的煤炭运输保供力度进一步加大,煤炭中长期合同得到了优先保障。

  “围绕满足山西地区煤炭的外运需求,大幅提升‘西煤东运、北煤南运’铁路通道能力,在继续优化稳定大秦线运输的同时,对唐呼线、瓦日线实施扩能改造,进一步加大了万吨重载列车的开行力度。”12月4日,在2020年度全国煤炭交易会上,中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)货运部主任应慧刚指出,两条通道的运输能力比2018年提升了8000万吨,截至11月份,唐呼线、瓦日线的煤炭运量同比增长了50%、68%。 目前,“北煤南运”新通道浩吉铁路已全线通车运营。蒙煤、陕煤通过浩吉铁路只需1~2天就能直达“两湖一江”地区,更加有力地保障了华东地区的煤炭供应。

  2019年,我国煤炭生产区及重点煤炭消费区的煤炭运输需求得到了有效满足,运量进一步增加。应慧刚称,今年晋陕蒙新四省区的铁路预计发运煤炭12.3亿吨,同比增加6500万吨,增长5.6%;东北地区煤炭铁路到达预计2.2亿吨,同比增长1%;西南地区煤炭铁路到达预计8300万吨,同比增长5.3%。

  积极推进实施“公转铁”

  为保护环境和降低物料成本,2018年国家出台了“公转铁”相关政策。受此政策影响,铁路运输煤炭需求提高。铁路部门通过降低企业运输的物流成本等措施,全面促进煤炭运输“公转铁”。“两年来,我国铁路货运量实现大幅度增长,为打赢蓝天保卫战作出了积极的贡献。但是,我国运输结构不合理的问题仍然十分突出,仍有大量本来应该由铁路承担的长途煤炭运输还在依靠汽运,推进运输结构调整仍然任重道远。”应慧刚表示,未来国家对推进运输结构调整的政策支持力度将进一步加大,煤炭运输“公转铁”必将成为一个长期的发展局势。

  明年全力保障电煤运输

  2020年是国家打好污染防治攻坚战,打赢蓝天保卫战的收官之年。为全面贯彻落实党中央调整运输结构的决策部署,确保完成运输结构的调整目标,明年国家各有关部委、各级地方政府将进一步加大对“公转铁”政策的引导力度,尤其是京津冀及周边地区的汽运煤炭,向铁路运输转移的需求将更加旺盛。

  在2020年度全国煤炭交易会期间,国铁集团组织各铁路局、集团公司与煤炭、电力等企业召开座谈会,进一步对接明年的产运需情况。记者获悉,铁路部门将力争在12月20号前完成运力衔接,以便安排明年1月份的运输生产计划。 来源:秦皇岛煤炭网

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